引用:
原帖由 矢作省吾 於 14-4-2009 10:58 發表 
七十年代尾屋企都仲收過, 但E+就真係諗唔倒乜嘢原因D人仲會用佢… 
因為有太多替代的通訊工具
80 年代因為工作關係, 經常要用 cable 跟遠洋貨船通訊, 用的就是 cable. 大東電報局 ( Cable & Wireless) 是通過在香港用戶的 telex 機發送到特定 Address (代號), 每隻註冊的遠洋船都有特定 callsign，每個註冊用戶一樣，有一個９個數字或字母的組合，例如香港海事處：mardephkg (Not sure, too long time ago) Telex = 65443 MARHQ HX
因為 Cable 是當時每艘船只的對外通訊，海事法例規定要有指定的人去負責 (Radio Officer, 要考飛電牌的) , 但後來因為衛星電話／傳真／電傳（Telex)的普及，和９０年代剛興起的電子通訊，電報開始式微，而船員中飛電（Radio Officer) 亦開始被淘汰了
幾十年前，我家鄉（離香港不遠，只是廣東番禺，當時是縣，而家併入了廣州市，廣州地鐵都到了市橋）有長輩重病彌留之際，因為家鄉是農村個個一窮二白，無人家裡會有電話，所以要去最近的 ”郵電局” 發電報到香港，再由香港大東電報局的人員送到香港家裡，才可以通知我家趕回去見最其後一面
當時，要返去會好大工程，帶回凡去的物資唔在講，淨係路程都嚇親人，首先要有齊回港證，回鄉証
１．搭巴士去尖沙咀火車站（是鐘樓的位置，不是尖東站啊）
２．坐柴油火車到羅湖
３．過羅湖橋邊境過關
４．在中國邊防寫回鄉介紹書
５．用回鄉介紹書申請兌換人民幣（當時＄100 港幣換 人民幣 75)，要登記在回鄉介紹書的
６．在羅湖搭火車去廣州（流花站，當時沒有現時的廣深線，亦沒有天河／廣州東站），在廣州搵賓館住一個晚上，第二朝早搭渡輪去番禺大約是蓮花山的地方，再坐三輪單車回鄉
而家，中港城有高速噴射船到，過羅湖關後有大巴一個鐘就到，直通車到廣州轉地鐵又到，唸起當時的情境都覺得經典
